美式全尺寸SUV—— 雪佛兰TAHOE太浩终于上市了，一共就2款车型，官方指导售价分别是64.8万和72.8万元，正式售价仅比当初的预售价格便宜了2000块。

新车上市期间提供质保期内6次保养、限时车色免费选、满箱燃油交付、10年安吉星服务等权益。看了一下官方给出的传奇车身配色，日出红的选装价格在8000元，雪峰白是10000元。

美式全尺寸追求的就是大，它是Suburban的标轴产品，但是车身长度依旧达到了5382毫米，宽度更是超过了2米，达到了2058毫米，高度也有1940毫米，作为一台带大梁的SUV车型，这个高度倒也不例外。

大尺寸带来的是宽裕的车内乘坐空间，配合3071毫米，车内三排座椅坐着都还挺宽敞，座椅采用2+2+3的布局，二排独立座椅，支持前后调节和靠背调节以及加热功能，三排座椅靠背支持电动放倒，座椅高度合适，填充也比较厚实，三排乘坐舒适性不错，三排座椅头顶做了掏空处理，身高180厘米乘员在3排还有一拳的头部空间余量，不会觉得压抑。

引进国内销售的TAHOE太浩是海外刚完成中期改款的产品，前脸是大尺寸进气格栅配分体式大灯组，车头高大威猛，很是霸气，这也是美式全尺寸SUV一贯的形象。侧面看着相当魁梧，得益于较大的尺寸和较高的车高，气势惊人，车顶平直，C柱前倾，充满力量感。车尾方正宽大，尾门玻璃支持单独开启，尾灯竖式布局，配双边共两出排气。

内饰是最新的家族化样式，提供11英寸全液晶仪表和17.7英寸的中控屏，二者组合形成类似双联屏的样式，标配HUD抬头显示，内饰材质用料挺不错，大面积的软性材质包覆，中间搭配实木饰板，方向盘是真皮+实木组合。

新车提供经典版和高地版2款车型，价格相差8万块，但是在配置上差距却并不大，经典版配的是20英寸轮毂，高地板升级到了22英寸，另外高地板的前排座椅腰部支撑升级到了4向，多了通风功能，多了电动踏板，其他没变化，多花的8万，值不值就看对这些配置在不在意了。

基础配置方面，标配7个安全气囊，包括远端气囊、前后雷达+360全景影像，对于这么大的车型来说，这个配置很重要，标配Super Cruise超级驾驶辅助系统，支持L2级驾驶辅助、全速自适应续航、自动紧急制动、车道保持辅助、车道居中保持自动变道辅助、高速路段的自动驾驶辅助等。标配流媒体后视镜、10扬声器BOSE音响、自动空调+后排独立空调等。

海外市场上，TAHOE太浩搭载的是5.3L或6.2L的V8自然吸气发动机，这种大排量动力车型引进国内各种税费比较高，官方做了变通，换成了2.7升可变缸的四缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦（303马力），峰值扭矩500牛·米，匹配10速自动变速箱，单纯从参数来看，这台四缸发动机的扭矩跟5.3L V8很接近，功率稍小一些，推动这台车是没什么问题的，官方标定的零百加速是8.5秒。

但是对于买这种大家伙的消费者而言，没有了大排量发动机的加持，总是少了点美式全尺寸该有的味道。

配分时四驱系统，采用非承载车身结构，标配mLSD机械后桥限滑差速器，具备一定的越野能力，标配空气悬架和MRC电磁感应减振器，能带来不错的驾乘舒适性。

TAHOE太浩是由通用道朗格平台引进，该平台计划引进的车型有不少，除了TAHOE太浩外，还有GMC的育空、电动悍马、科尔维特等稀缺车型，目前全国首家品牌中心上海旗舰店已经开业。官方表示，到2025年初，道朗格将在全国陆续开设7家品牌中心和14家体验及服务中心。走的是直营模式，跟捷尼赛思有点像，但是，这种售价高昂，受众较小的车型，注定销量不会大。