7月8日，伴随着汽笛声，搭载1237辆国产汽车的“布鲁克林”轮滚装船缓缓驶离南沙汽车码头，启航前往海外市场。

广州南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心，南沙汽车口岸物流基础设施完备，是华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平方米商品车堆场。近年来，随着我国持续推动汽车产业转型升级、拓展海外市场，汽车出海跑出“加速度”。今年上半年，广州南沙口岸出口汽车超16.3万辆，同比增长48.5%。

汽车加速“出海”对口岸通关速度提出了较高要求。为进一步畅通汽车出口贸易通道，广州海关所属南沙海关结合南沙打造汽车跨境贸易国际枢纽的定位和需求，持续优化“一揽子”通关服务机制，创新“出口监管仓+海运直通”业务模式，提供24小时预约通关服务，引导企业应用“提前申报”等便利化措施，在备齐货物并取得预配舱单数据后即办理申报手续，确保汽车抵港后第一时间就能装船出口，提升汽车出口通关效率约50%。支持南沙汽车口岸拓展更多外贸滚装船航线直航直靠，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”组合式运输模式，促进多港协同运输出海。

通关模式的优化给企业带来的便利不言而喻。“海关指导我们充分了解并享受商品车出口优惠政策，还为我们量身打造了出口通关方案，让我们可以更加顺畅地开展海外业务。”广东海昊供应链管理有限公司沈骏辉经理表示，今年上半年，该公司在南沙口岸出口的汽车已超2万辆，下一步还将与国内主机厂建立更紧密的联系，不断拓展汽车出口海外市场。

凭借着不断优化的口岸营商环境，南沙汽车口岸已累计开辟8条外贸出口航线，吸引了包含长安、吉利、奇瑞、中联重工等在内的10余个汽车品牌从南沙出口，出口车型覆盖轿车、SUV、重型卡车、挖掘机等数十种，出口地区涵盖了阿联酋、卡塔尔、科威特、沙特阿拉伯、墨西哥等20个国家和地区，辐射带动能级持续提升，为服务外贸高质量发展注入蓬勃动力。

南方+记者 刘倩

通讯员 关悦