2023年12月2日，深圳，南山区海岸城，美团外卖配送无人机配送区，配送无人机起飞，飞往目的地。 视觉中国 图

凭借20余年无人机产业的先发优势，深圳南山区正将“打造低空经济企业总部及研发基地、建设世界低空经济高地”作为目标。2022年，南山区无人机产业产值超550亿元，占据全国半壁江山。

低空经济被国家列为战略性新兴产业，不少地方也在布局，深圳以及深圳南山区如何从这场竞争中拔得头筹？多位受访对象告诉我，任何创新型的产业都有可能在这里生根发芽，低空经济、无人机产业只是其中一个。

产业链是根基。翻阅深圳、南山区和无人机行业相关的历史，早年的航模制造产业为城市积攒了富矿——产业链、供应链与人才。从航模到无人机，最大的区别是智能化，恰巧，电子信息产业也是南山区的“看家产业”。有这些优势做基础，新的产业出现只需要一个机会。

回看南山区无人机产业的发展有几个阶段：2010年之前被认为“萌芽”，2013年左右消费级无人机收获关注和增长，2014年以后，更多企业转换赛道，进入更丰富的行业无人机领域。

消费级无人机的火爆是因为大疆，一个行业龙头的兴起会给整个行业带来希望，资本、更多企业开始涌入，消费级无人机开始“热”了，但企业进入之后才发现大疆给竞争对手建立起的是一座“高墙”，让对手很难与之“PK”。于是，淘汰与转型出现。

转型，虽有一丝无奈之意，但不止一家企业告诉我，转型之后的市场空间远超预期。企业慢慢进入一种不断自我突破就能赢得机会的状态，而非陷入深不见底的不良竞争。

这次采访的企业有在2010年之前就成立的，也有2014年左右入场的。这些企业的创始人或负责人有着特有的真诚、踏实，以及思考和眼界。聊到技术他们会很骄傲，但也坦然承认和行业“巨头”的差距，聊到转型的艰难他们会认真剖析当时的问题，分享解决问题的过程。

这些公司有一个明显的共性，那就是对人才、研发的重视，这些投入占比都是“大头”。一位企业创始人告诉我，一般的技术很容易被超过，只有不断升级，跑得更快，才能尽快形成技术壁垒。

技术的积累没有捷径，在具体的企业中具象成产品硬件、软件的快速迭代升级，与客户泡在一起磕技术难点……同时，去找寻合适的行业，一家家敲门，靠“磨”和耐心。这些之上，就是契合时机的到来。

深圳科比特航空科技有限公司创始人、CEO卢致辉称之为“双向奔赴”的过程，“甲方的需求比较多，同时，这个行业的无人机企业刚好垂直开发到让甲方比较满意的功能，满足这两个条件的行业无人机就先‘爆发’了。”

因此，也有不少企业认为，无人机产业的发展离不开其他行业的发展——其他行业发展创造需求，带动无人机产业发展，进而形成良性循环。

如今，南山区形成众多无人机企业各具特色侧重发展的局面，涉及的行业包括测绘、公共安全、气象、应急救援、农业、物流等。

与消费级无人机相比，行业无人机自有其行业逻辑。

其一，行业需求繁多、应用场景广泛，且边界在不断拓展中，可以说“蛋糕”更大，客观上为企业提供更多生存下去的机会；其二，相较于消费级无人机，行业级无人机更看重技术是否满足对需求的响应，价格相对而言并非最核心要素，这对一些技术水平不错，但价格相对大疆并不具备优势的企业是一种利好；其三，行业客户具备黏性，一旦打入，企业会与客户一起成长——客户需求不断挖掘，需求涌入产品开发，产品迭代升级满足客户越来越多样、独特的需求。这种深度绑定也会让企业形成竞争优势。

谈到行业前景，很多企业的共识是还有很大发展空间。有从业者认为，无人机产业、低空经济还有很长的路要走，其背后是全社会多种技术的全面发展。因此，对于南山区、对于低空经济企业，一切可能刚刚开始。